最新上线配资app这是全球首例由机器人自主搭乘地铁配送货物的创新应用

日前，深圳地铁 2 号线湾厦站迎来全球首例能自主搭乘地铁的配送货机器人"首跑"。

这款以北极燕鸥为原型的卡通机器人，通过 AI 调度算法与机器人技术的深度融合，利用地铁的空闲时间段，实现无人化配送。它们能够自主规划最优搭乘线路，为湾厦站及线上其他站内的 7-Eleven 门店配送货物。该创新模式由深铁集团与万科合作运营，机器人与智能调度系统由万科旗下万纬物流集成研发。

该机器人集合了多项先进技术，包括 AI 调度算法、全景激光雷达、机械底盘等。智能调度系统作为"大脑"，能够根据门店订单情况、位置信息、配送时间要求以及地铁运力等多重信息进行智能规划，实现多机器人、多门店情况下的全域最优路径配送。全景激光雷达如同"眼睛"，对站内地图进行全景建模，确保机器人不迷路。底盘机械结构和控制系统则是"骨骼和运动神经"，让机器人能够自主乘坐电梯进出站台、乘坐地铁列车、识别列车到站等功能。

这是全球首例由机器人自主搭乘地铁配送货物的创新应用，解决了地铁商户配送的实际难题。过去，7-Eleven 门店依赖地面交通配送，常面临"最后一公里"停车难、成本高等问题。而机器人配送系统利用地铁闲置运力，将单趟成本降至 3 元以内，也为商户提供了更加便利的配送服务。根据测算，41 台机器人结合地铁运输网络，即可满足 7-Eleven 在深圳地铁所有门店的旺季配送需求。深铁集团负责人表示："这是城市公共资源与智能技术的一次创造性结合，既提升了地铁非票务收入，也为商户节省了 30% 以上的物流成本。"

深圳智能机器人产业的爆发并非偶然。作为" 20+8 "产业集群的核心板块之一，深圳已构建起覆盖"上游核心零部件—中游整机制造—下游场景应用"的全链条生态：上游汇聚了全球最密集的机器人核心硬件供应商，如微型驱动系统的兆威机电、激光雷达的速腾聚创、伺服系统的汇川技术、3D 视觉的奥比中光等。中游拥有优必选、乐聚等多家整机企业，覆盖教育、工业、服务等全场景。下游则开放工业制造、公共服务、特种作业等场景，推动人形机器人从实验室走向规模化应用。